Elektrisch rijden: 4 grote trends voor mkb-ondernemers (met stappenplan)

Het aantal elektrische auto’s zal volgens de overheid naar verwachting toenemen naar 1,9 miljoen stuks in 2030. Ook mkb-ondernemers schaffen steeds vaker elektrische bedrijfswagens aan, vrijwillig of vanwege aankomende wetgeving. Ondernemen.nl deelt de vier grootste trends van elektrisch rijden voor ondernemers. 1. Elektrische busjes worden steeds betaalbaarder 2. Elektrisch rijden wordt steeds vaker de norm […]

Nationaal laad-onderzoek elektrisch vervoer

Update 29-1 2024: lees de uitkomsten van het onderzoek op de website van RVO. Deelnemen aan het onderzoek is niet meer mogelijk.    Maak je gebruik van een elektrische (personen)auto voor je bedrijf? Doe dan mee aan het nationaal onderzoek naar ervaringen met onder meer typen laadpunten en slim opladen, uitgevoerd door de universiteit van […]

Zero-emissiezones

Een kleine 40 steden in Nederland hebben vanaf 2025 een zero-emissiezone in hun binnenstad. Dat betekent dat je daar alleen nog met bestelwagens of vrachtwagens zonder uitlaatgassen mag rijden.   Voor bestaande benzine- en dieselvoertuigen met een Euro VI-norm geldt een overgangstermijn. Voor bestelwagens eindigt die in 2028, voor vrachtwagens in 2030. Dat lijkt verder […]

Elektrische vervoermiddelen

Elektrische vervoermiddelen (inclusief waterstof-elektrische) gebruiken minder fossiele energie en stoten daardoor minder CO2 uit. Als je hiervoor kiest, lever je een bijdrage aan de realisatie van de klimaatdoelstellingen om de opwarming van de aarde te beperken.   Daarnaast draag je bij aan vermindering van de uitstoot van fijnstof, wat zeker in stedelijke gebieden positief is […]

Keuzehulp aanschaf voertuig

Welke elektrische bestelwagens en vrachtauto’s zijn nu of binnenkort beschikbaar? Het aanbod verandert per dag. Steeds meer fabrikanten bieden modellen aan in de verschillende grootteklassen. Een actueel overzicht is hier te vinden: www.raboelectric.nl.   Laat je ook informeren door de dealer naar de leveringsmogelijkheden, bijvoorbeeld over de levertijden. Vraag ook naar de kosten van onderhoud […]

Alternatieve brandstoffen

Op weg naar elektrisch rijden, kun je al meteen een bijdrage leveren aan verduurzaming door je dieselauto op HVO te laten rijden (Hydrotreated Vegetable Oil). Deze alternatieve brandstof vermindert de CO2-uitstoot met 90%. Ook schadelijke emissies van fijnstof, stikstof en roet zijn fors lager.   De brandstof wordt gemaakt van afgewerkte plantaardige oliën en restafval. […]

Oplaadmogelijkheden

Met de aanschaf van elektrisch vervoer ben je er niet. Minstens zo belangrijk zijn de mogelijkheden voor het opladen. Let daarbij ook op de verplichtingen voor oplaadmogelijkheden voor je klanten. Ondernemingen zijn sinds 2020 verplicht bij renovatie van het parkeerterrein per 10 parkeerplaatsen voor klanten minimaal 1 oplaadmogelijkheid (laadpaal) te bieden.   Wil je een […]

Aanschaf- en gebruikskosten

Elektrische voertuigen zijn in aanschaf vaak duurder dan modellen met een benzine- of dieselmotor. Toch kan overschakeling op elektrisch vervoer voor de mkb’er interessant zijn. De onderhouds- en gebruikskosten zijn lager. Daar staan de kosten van laadvoorzieningen weer tegenover. Het is raadzaam alle kosten in beeld te brengen.   Subsidies en fiscale regelingen kunnen het […]

Financiering en subsidies

De overheid heeft subsidies en belastingtechnische regelingen ontwikkeld om de verduurzaming te stimuleren. Daarmee wordt de investering in elektrisch vervoer financieel aantrekkelijker. Meerkosten worden deels gecompenseerd.   MIA/Vamil Voor de investering in elektrische bestelauto’s kan de ondernemer gebruik maken van de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige Afschrijving Milieu-investeringen (Vamil). Dit levert belastingvoordeel op. Subsidieregeling Emissieloze […]

Andere manieren van werken

Zero-emissiezones kunnen je dwingen op een andere manier te werken. Een forse dieselbestelwagen met aanhanger is niet zonder meer te vervangen door een elektrische auto met aanhanger. Door anders te werken, is de aanhanger misschien niet nodig.   Neem de benodigde materialen niet zelf steeds mee, maar laat ze ter plekke in de stad bezorgen. […]